Дизельный ДВС - сезонное обслуживание
Самым важным агрегатом для грузового автомобиля является двигатель внутреннего сгорания (ДВС), надежная и бесперебойная работа которого в холодное время является залогом стабильной и безаварийной эксплуатации транспортного средства. Особенно подвержен дизельный ДВС влиянию низкого температурного режима и, как следствие, требует более тщательной и своевременной подготовки в холодному времени года. Те водители, которые часто об этом забывают, или попросту не заостряют на этой проблеме внимания, после мечутся в поисках надлежащих центров обслуживания, набирая в поисковых системах, например, фразу «ремонт камаз срочно».
Основными пунктами, которые требуют к себе повышенного внимания, при сезонной подготовке дизельного двигателя внутреннего сгорания к зиме, относятся:
Моторное масло
Качественное и соответствующее моторное масло нужным параметрам: эксплуатация двигателя при температурном режиме -22° С допускает применение масел минеральных, класс вязкости которых SAE 15W40. В тех случаях, когда эксплуатация грузового автомобиля планируется при температурном режиме -33° С, который, к слову, является основным для характерной части России, особенно ночью, то требуется использование синтетических либо полусинтетических масел, класс вязкости которых по SAE дожна быть не ниже 10W40. Важность соблюдения подобных советов можно обусловить тем, что минеральные масла ощутимо увеличивают вязкость при низком температурном режиме, и, как результат, при холодном запуске густое масло не проникает ни к газораспределительному механизму (ГРМ), ни к деталям цилиндропоршневой группы (ЦПГ).
Измерение степени компрессии (сжатия) в цилиндрах дизельного двигателя внутреннего сгорания
Частой причиной низкого значения данного критерия (относительно для конкретной модели ДВС и при учете фактического эксплуатирования) является износ гильз цилиндров и колец поршней. В подобном случае, при учете конкретных показателей компрессии в каждом отдельно взятом цилиндре, и решается, производить замену гильз и поршневых колец, или нет.
Опрессовка, или контроль герметичности и плотности жидкости в системах ДВС
Опрессовка охлаждающей системы ДВС производится при помощи насоса, который создает сильное давление в бачке расширителя. В случае, если система герметичности отсутствует, следует обязательно произвести ремонтные работы, которая будет заключаться в замене её составляющей частей (бачок расширителя, радиатор, интеркуллер, водяной насос, блок двигателя внутреннего сгорания).
|